Legitimation, taxameter, pris och tillstånd. På provet är det 23 av 46 frågor. Här är alla 60 övningsfrågor.
Översättningen visas under svenskan. På provet är allt på svenska.
Taxiförarlegitimation är förarens behörighet. Taxitrafiktillstånd är företagets tillstånd – två olika saker.
Källa: Taxitrafiklag (2012:211) och Transportstyrelsens föreskrifter
Taxametern registrerar resorna och uppgifterna förs över till en redovisningscentral. Det ger kontroll över att körningar redovisas.
Källa: Taxitrafiklag (2012:211) och Transportstyrelsens föreskrifter
Jämförpriset ska visas så att kunden kan se det innan resan börjar.
Källa: Taxitrafiklag (2012:211) och Transportstyrelsens föreskrifter
Legitimationen visar passagerarna att föraren har rätt att köra taxi.
Källa: Taxitrafiklag (2012:211) och Transportstyrelsens föreskrifter
Du ska också ha haft B-körkort i minst två år, och uppfylla krav på bland annat hälsa och laglydnad.
Källa: Prop. 2023/24:148 Två frågor om taxi; taxitrafiklag (2012:211)
Om jämförpriset är högre än 1,2 % av prisbasbeloppet ska kunden få en prisuppgift med högsta pris när resan beställs. Det behövs inte om ett fast pris gäller.
Källa: Taxitrafiklag (2012:211) 2 kap. 20–21 §§; Transportstyrelsen – Information till taxikunder
Prisuppgiften kan lämnas på olika sätt, men kunden har alltid rätt att få den på papper.
Det råder fri prissättning på taxiresor. Därför ska priset synas på skyltar utanpå och inuti bilen, och vid dyra resor ska kunden få ett högsta pris.
Transportstyrelsen råder kunder att kontrollera att bilen har gula registreringsskyltar, en taxameter och prisinformation.
Föraren ska erbjuda kunden ett taxameterkvitto efter avslutad resa. Sedan den 1 september 2023 får kvittot vara elektroniskt om kunden kan ta emot och läsa det.
Taxiförarlegitimationen gäller bara tillsammans med ett giltigt körkort.
När legitimationen återkallas på grund av brott eller andra missförhållanden bestäms en olämplighetstid på lägst 3 och högst 5 år. Under den tiden prövas ingen ny ansökan.
Källa: Taxitrafiklag (2012:211) 4 kap. 7 §; Transportstyrelsen – Tillsyn av taxiförare
Om det inte är så allvarligt att legitimationen bör återkallas kan en varning ges. Varningen registreras och beaktas vid framtida tillsyn.
Källa: Taxitrafiklag (2012:211) 4 kap. 6 §; Transportstyrelsen – Tillsyn av taxiförare
Tillståndshavaren, alltså taxiföretaget, ska överföra uppgifter från alla sina taxametrar till en redovisningscentral minst en gång per vecka.
Kraven är bland annat att du har fyllt 20 år, har haft B-körkort i minst 2 år, uppfyller medicinska krav, bedöms lämplig i fråga om yrkeskompetens och laglydnad och har klarat körprovet.
Behörigheten gäller tills vidare. Den upphör bland annat om du begär att den ska förklaras ogiltig eller om Transportstyrelsen återkallar den. Själva kortet ska dock förnyas inom 10 år.
Källa: Transportstyrelsen – Tillsyn av taxiförare; Taxitrafiklag (2012:211) 3 kap. 11–12 §§
En giltig taxiförarlegitimation ska finnas med i taxitrafik, vara väl synlig för passagerarna och visas upp för polis eller bilinspektör som begär det.
Om en taxiförarlegitimation har kommit bort eller förstörts ska innehavaren anmäla det till Transportstyrelsen.
Taxiförarlegitimation utfärdas av Transportstyrelsen när sökanden uppfyller kraven.
För godkänt prov ska båda delproven vara godkända inom 6 månader, räknat från datumet för det först godkända delprovet.
Källa: TSFS 2021:119 2 kap. 9 §
Provet i yrkeskompetens för taxiförare ska genomföras på svenska.
Källa: TSFS 2021:119 2 kap. 1 §
Kortet ska förnyas inom 10 år efter att det utfärdades eller senast förnyades med nya uppgifter. Det ska också förnyas om det har förstörts, kommit bort eller om en uppgift har ändrats.
Den som uppsåtligen kör taxi utan taxiförarlegitimation döms till böter eller fängelse i högst 6 månader. Samma straff gäller en tillståndshavare som uppsåtligen eller av oaktsamhet anlitar en förare som saknar taxiförarlegitimation.
Taxitrafik är yrkesmässig trafik med personbil eller lätt lastbil där fordon och förare mot betalning ställs till allmänhetens förfogande för att transportera personer.
Taxitrafik får bedrivas endast av den som har taxitrafiktillstånd. Den som kör måste dessutom ha taxiförarlegitimation (eller rätt att tillfälligt utöva yrket i Sverige).
Den som uppsåtligen bedriver taxitrafik utan tillstånd döms för olaga taxitrafik till böter eller fängelse i högst 1 år.
Transport med personbil av skolelever mellan bostad och skola räknas inte som taxitrafik om den utförs av en förälder eller annan anhörig till någon av eleverna.
Hos juridiska personer med taxitrafiktillstånd ska det finnas trafikansvariga. De har särskilt ansvar för att verksamheten följer föreskrifterna och god branschsed och bedrivs trafiksäkert.
Taxitrafiktillstånd får bara ges till den som med hänsyn till yrkeskunnande, ekonomiska förhållanden och gott anseende bedöms vara lämplig.
Om inte särskilda skäl finns anses sökanden ha tillräckliga resurser med kapital och reserver på minst 100 000 kr för ett fordon och 50 000 kr för varje fordon därutöver.
Ett taxitrafiktillstånd gäller tills vidare. Om det finns särskilda skäl får det begränsas till en viss tid. Det kan också återkallas.
Taxan ska vara byggd så att priset enkelt kan bedömas före färden och räknas ut efter den. Taxan får inte vara byggd så att grunderna för priset ändras under färden. Regeln gäller taxi med taxameter.
Jämförpriset är priset i kronor inklusive moms för en resa på 10 km som tar 15 minuter, inklusive eventuell grundavgift.
Prisuppgiften lämnas när färden beställs. Ett bevis om prisuppgiften ska lämnas till passageraren före färden och bevaras hos taxiföraren och tillståndshavaren.
Den som har taxitrafiktillstånd och bedriver taxitrafik med ett fordon utan taxameter ska, från och med att fordonet anmälts för taxitrafik, ansluta det till en beställningscentral. Tillståndshavaren ska se till att fordonet har särskild utrustning för taxifordon.
När taxin saknar taxameter ska beställningscentralen ange ett fast pris innan körningen börjar och ge beställaren ett bevis om priset före färden. Ändras körningen ska beviset uppdateras. Undantag gäller bland annat färdtjänst och sjukresor.
För taxi utan taxameter får beställning och betalning bara göras till beställningscentralen. Betalningen får inte göras genom förarens eller tillståndshavarens medverkan.
Ett fordon i taxitrafik ska ha antingen en godkänd taxameter eller särskild utrustning för taxifordon – men inte båda samtidigt.
Taxameterutrustning ska besiktas av ett godkänt besiktningsorgan senast 1 år från installationen eller den senaste besiktningen.
Den som söker taxiförarlegitimation ska ha klarat körprovet tidigast 12 månader innan ansökan lämnas in till Transportstyrelsen.
Den som söker taxiförarlegitimation ska ha klarat det skriftliga provet i yrkeskompetens tidigast 3 år innan ansökan lämnas in.
Den som försöker fuska vid provet ska stängas av från sådana prov i 1 eller 2 år, räknat från försöket. Trafikverket prövar frågan.
Om en läkare finner att en förare av medicinska skäl är olämplig ska läkaren anmäla det till Transportstyrelsen, efter att först ha underrättat föraren. Anmälan behövs inte om det finns anledning att anta att föraren kommer att följa läkarens tillsägelse att avstå från att köra i taxitrafik.
Källa: Taxitrafiklag (2012:211) 3 kap. 5 §; Taxitrafikförordning (2012:238) 3 kap. 1 §
Ett utländskt körkort ger inte någon annan än en EES-medborgare rätt att köra svenskregistrerad personbil eller lätt lastbil i taxitrafik. Transportstyrelsen kan i undantagsfall medge körning en kortare sträcka eller tid.
Källa: Taxitrafiklag (2012:211) 3 kap. 13 §; Taxitrafikförordning (2012:238) 8 kap. 8 §
En polisman eller åklagare ska ta hand om taxiförarlegitimationen om det finns grund för att ta hand om körkortet, om körkortet eller legitimationen har återkallats, eller om legitimationen sannolikt kommer att återkallas.
En polisman eller bilinspektör får ta hand om taxins särskilda registreringsskylt, till exempel om fordonet saknar trafikförsäkring, har körförbud eller om taxametern inte uppfyller kraven.
En giltig taxiförarlegitimation ska medföras i taxitrafik och vara väl synlig för passagerarna. Den som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot detta döms till penningböter.
Källa: Taxitrafikförordning (2012:238) 3 kap. 13 § och 7 kap. 1 §
Tillståndshavaren ska anmäla bilen till Transportstyrelsen och se till att den inte används i taxitrafik förrän en korrekt anmälan har kommit in. Annars kan en sanktionsavgift på 6 000 kr tas ut.
Källa: Taxitrafikförordning (2012:238) 4 kap. 2 och 8 §§, 7 kap. 5 §
När körpasset börjar ska taxiföraren registrera förarkoden på sin taxiförarlegitimation, eller sitt särskiljande nummer, i taxametern. När körpasset slutar ska föraren registrera att det avslutas. Föraren ska också registrera uppgifter om varje köruppdrag.
Källa: Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2013:41) om taxitrafik 3 kap. 3–4 §§
När bilen används för ett köruppdrag, med tariff eller fast pris, ska taxametern stå på UPPTAGEN. LEDIG används när bilen inte kör något köruppdrag. När köruppdraget är avslutat ställer du taxametern på STOPPAD. På äldre taxametrar heter lägena TARIFF och KASSA.
I läget STOPPAD får föraren lägga till pris för tilläggstjänster till den slutliga avgiften. Tilläggen ska redovisas separat på kvitton, följesedlar och körpassrapporter. Innan körpasset fortsätter ska taxametern ställas på LEDIG.
Källa: Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2013:41) om taxitrafik 4 kap. 6–7 §§
Om ett köruppdrag utförs till fast pris, eller priset räknas ut på annat sätt än av taxametern, ska föraren registrera priset när köruppdraget börjar. Ett undantag gäller vissa upphandlade samhällsbetalda resor där ett externt system räknar ut priset.
Taxiföraren får inte sänka ett belopp som är registrerat i taxametern. Taxiföretaget får inte heller använda tariffer med negativa tariffparametrar i taxametern.
Källa: Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2013:41) om taxitrafik 3 kap. 6 §
Föraren ska skriva ut en körpassrapport efter varje avslutat körpass. Om polis eller bilinspektör begär det ska föraren skriva ut kopior av körpassrapporter för de två senaste dygnen som bilen använts i taxitrafik, och en kopia av kvittot för den senaste resan.
Källa: Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2013:41) om taxitrafik 5 kap. 2–4 §§
Efter varje avslutat köruppdrag ska föraren erbjuda kunden ett kvitto från taxametern, eller en följesedel om beloppet ska faktureras. Kvittot eller följesedeln kan vara på papper, eller elektroniskt om kunden kan ta emot och läsa det.
Källa: Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2013:41) om taxitrafik 5 kap. 1 §
En taxi med taxameter ska ha prisinformation. Den ska alltid synas väl inne i bilen och på utsidan, även när bilen står stilla. På utsidan ska den finnas på bilens högra och vänstra sida. Inne i bilen ska den gå att läsa från varje passagerarplats.
Källa: Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2013:41) om taxitrafik 6 kap. 1, 2, 7 och 8 §§
Jämförpriset på prisinformationen ska anges med svart text mot gul bakgrund. Övrig bakgrund ska vara vit. Jämförpris ska anges för varje tariff där fast pris inte gäller.
Källa: Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2013:41) om taxitrafik 6 kap. 5 och 9 §§
Bevis om prisuppgifter ska sparas på ett beständigt sätt i 6 månader från datumet på prisuppgiften. Bevis för de senaste två dygnen ska finnas i bilen. Föraren ska visa dem för polis eller bilinspektör som begär det.
Källa: Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2013:41) om taxitrafik 6 kap. 10–12 §§
Taxameterutrustningen ska besiktas senast 1 år efter installationen eller den senaste besiktningen, och då skrivs en kontrollrapport. Den senaste kontrollrapporten ska i original finnas i bilen. Föraren ska lämna den till polis eller bilinspektör som begär det.
Om en anmäld bil inte längre ska användas enligt taxitrafiktillståndet ska tillståndshavaren anmäla det till Transportstyrelsen innan användningen ändras. Första gången någon missar detta ges en varning. Annars tas en sanktionsavgift på 6 000 kr ut.
Källa: Taxitrafikförordning (2012:238) 4 kap. 9 §, 7 kap. 5–6 §§
Fler ämnen:Trafiklagstiftning